Le tramway arrive à Marseille...

La mise en place du tramway devrait être l’occasion d’une requalification positive de l’espace public et de son bâti, d’une ré-appropriation de cet espace par les habitants, d’une re-dynamisation de l’activité économique et sociale, d’une réduction du poids de l’automobile dans les déplacements, d’une diminution des nuisances (bruit, pollution de l’air…)

Mais y a-t-il vraiment de quoi se réjouir ????
Non, il n’y a pas de quoi ! Ce tramway-là n’est pas nommé désir mais menace. Le projet de Ville annoncé porte atteinte à la vie de tout notre quartier, Libération, Roosevelt, Monte Cristo, Saint Savournin, Consolat, rue des abeilles, Camille Flammarion, Espérandieu, Longchamp, boulevard de la Blancarde, boulevard du jardin Zoologique…

Si ce projet néfaste venait à se réaliser :
Le Boulevard de la Libération serait mis en double sens. C’est donc une artère très vivante (220 commerces, des écoles, des centres de formation, des clubs de sport…) et, au delà, tout un quartier qui seraient délibérément sacrifiés, voués à périr sous une pollution redoublée et un vacarme assourdissant. La santé et la sécurité des piétons, l’activité des commerces seraient menacées.
La construction du parking sur le boulevard du jardin zoologique non seulement ne permettrait pas de compenser un déficit de stationnement aggravé par ce projet mais se traduirait, en raison de la précipitation et de l’absence d’une concertation avec les habitants, par l’arrachage sauvage d’arbres centenaires et leur remplacement par un toit terrasse.

Le boulevard Longchamp, quant à lui, serait confronté à de graves problèmes compte tenu de la suppression de toute voie de desserte par véhicule : problèmes de livraisons des commerces ; d’accès des riverains, souvent âgés ou à mobilité réduite, à leur domicile ; d’accès des patients aux cabinets médicaux ; de déchargement des courses ou des bagages...

Et pourtant des solutions alternatives existent !
Le maintien sur le boulevard Longchamp d’une voie de circulation descendante permettrait tout à la fois d’assurer sa nécessaire desserte et d’éviter un double sens sur le bd de la Libération, l’engorgement de tout un quartier.

Tout cela bien sûr dépend de notre mobilisation
Faisons entendre nos voix…